Подшипники шарнирные (Скольжения)

В подшипнике скольжения трение происходит при скольжении соприкасающихся, или сопряжённых, поверхностей. Подшипник скольжения объединяет корпус, аналог внешнего кольца подшипника качения, и втулку, или вкладыш - аналог внутреннего кольца подшипника качения. Обычно зазор между валом и втулкой подшипника заполняется смазкой, облегчающей процесс вращения.

Трение скольжение бывает следующих типов: жидкостное, сухое, газодинамическое, граничное. Тип трения определяется конструкцией, условиями эксплуатации и скоростью вала, на котором нахаодится подшипник. Для подшипников скольжения применяются жидкие, пластичные, газообразные и твердые смазки.

d - номинальный диаметр отверстия внутреннего кольца;

D - номинальный диаметр наружный цилиндрической поверхности наружного кольца;

d₁ - диаметр пересечения сферы с торцом кольца подшипника;

d₂ - диаметр сфер колец подшипника;

c - ширина внутреннего кольца подшипника;

B - ширина наружного кольца подшипника;

r - номинальная координата монтажной фаски.

Подшипник скольжения может быть использован при меньших нагрузках и меньших скоростях, чем подшипник качения. При этом подшипники скольжения находят широкое применение в машиностроении, автомобильной промышленности, бытовой технике и т.д., т.к. они зачастую дешевле подшипников качения, более компактные и могут отвечать весьма специфическим требованиям, например работе при высоких температурах.

Подшипник скольжения – обычно неподвижный цилиндр, сквозь который проходит вал. Такие подшипники иногда называют втулками скольжения. Подшипники скольжения изготавливаются из различных металлов, пластмасс, полимеров, графита, карбона, композитов и даже дерева.

Металлические подшипники скольжения могут быть изготовлены из стали, бронзы, сплавов меди, латуни, олова, сплавов алюминия, серебра или баббита. Наиболее часто используется бронза, полученная плавлением и бронза, полученная спеканием бронзового порошка и удерживающая смазочное масло в этом случае.

Сферические подшипники скольжения - это самовыравнивающиеся компоненты, которые позволяют осуществлять движение при нарушении соосности. Внутреннее кольцо имеет выпуклый наружный диаметр и внешнее кольцо имеет соответствующую вогнутую форму. Силы, действующие на сферический подшипник скольжения могут быть статическими или могут возникать при колебательных движениях или периодически повторяющихся поворотах и вращении на относительно низкой скорости.

На практике особенности конструкции сферического подшипника скольжения означают:
- ошибки соосности или угловая несоосность не влияют на срок службы подшипников,
- не происходит деформации сопряженных компонентов,
- не возникают предельные и чрезмерные нагрузки на соседние компоненты,
- увеличивается надежность легких конструкций.

Достоинства

Надежность в высокоскоростных приводах
Способны воспринимать значительные ударные и вибрационные нагрузки
Бесшумность
Сравнительно малые радиальные размеры
Допускают установку разъемных подшипников на шейки коленчатых валов и не требуют демонтажа других деталей при ремонте
Простая конструкция в тихоходных машинах
Позволяют работать в воде
Допускают регулирование зазора и обеспечивают точную установку геометрической оси вала
Экономичны при больших диаметрах валов

Недостатки

В процессе работы требуют постоянного надзора за смазкой
Сравнительно большие осевые размеры
Большие потери на трение при пуске и несовершенной смазке
Большой расход смазочного материала
Высокие требования к температуре и чистоте смазки
Пониженный коэффициент полезного действия
Неравномерный износ подшипника и цапфы
Применение более дорогих материалов

GE…E

GE…ES

GE…ES-2RS

GEH…ES

GE…ES-2RS

GE…XS

GEK…XS-2RS

Шарнирные подшипники

Техническая характеристика:
Шарнирные подшипники - это подшипники скольжения, внутренние и наружные кольца которых имеют поверхности скольжения сферической формы.

Шарнирные подшипники - это подшипники скольжения, внутренние и наружные кольца которых имеют поверхности скольжения сферической формы.
Шарнирные подшипники предназначены для передачи радиальных, осевых и комбинированных нагрузок в подвижных или неподвижных соединениях машин и механизмов. Следует иметь в виду, что:

подвижное соединение - соединение, при котором шарнирные подшипники работают при взаимном перемещении одного кольца относительно другого, при сравнительно небольшой скорости скольжения;
неподвижное соединение - монтажное сочленение, при котором шарнирные подшипники работают при периодических единичных сдвигах одного кольца относительно другого; предназначены в основном для компенсации несоосности вала и корпуса.

Все шарнирные подшипники можно разделить на две группы по способу смазывания рабочих поверхностей:

1. шарнирные подшипники требующие подвода смазки (с поверхностью скольжения сталь / сталь),

2. шарнирные подшипники без внешней смазки - самосмазывающие (с поверхностью скольжения сталь/металлофторопласт, сталь/органоволокнит).

Шарнирные подшипники с поверхностью скольжения сталь/стальпредназначены для восприятия знакопеременных тяжелых , ударных или статических нагрузок. Они изготавливаются из высококачественных подшипниковых сталей ШХ15, ШХ15СГ или нержавеющей стали 95Х18Ш.

Шарнирные подшипники самосмазывающие предназначены в первую очередь для восприятия больших нагрузок постоянного направления, при небольших скоростях скольжения. Их применяют в узлах с повышенными требованиями к долговечности и при затруднительном обслуживании опор, когда использование подшипников с поверхностью скольжения сталь/сталь нецелесообразно.
Самосмазывающие подшипники изготавливаются из стали ШХ15, 95Х18Ш, 12Х18Н9Т.
Серийные подшипники работоспособны при температуре до +120°С. Допускается кратковременная работа подшипников при температуре +150°С. Для более тяжелых температурных условий применения выпускаются подшипники специальных исполнений.
К сожалению, для выбора типа подшипника нельзя составить общие правила, так как обычно следует учитывать множество факторов, заключающее в себя ряд противоречий, которые необходимо разрешить или оптимально уравновесить. Поэтому в сложных случаях требуется консультация с изготовителем шарнирных подшипников.
Шарнирные подшипники с поверхностью скольжения сталь/сталь:

- для подвижных соединений:

· исполнения Ш, ШП, ШЛ - без отверстий и канавок для смазки;
· исполнения ШС, ШСП, ШСЛ- с отверстиями и канавками для смазки на внутреннем кольце;
· исполнения ШС...К1, ШСП...К1, ШСЛ...К1 - с отверстиями и канавками для смазки на наружном кольце;
· исполнения ШС...К, ШСП...К, ШСЛ...К - с отверстиями и канавками для смазки на наружном и внутреннем кольцах;

- для неподвижных соединений:

· исполнения ШМ, ШМП, ШМЛ - без отверстий и канавок для смазки.

Преимущество одноразломных подшипников типов ШП, ШСП, ШСП...К1, ШСП...К, ШМП перед исполнениями Ш, ШС, ШС...К1, ШС...К в том, что за счет отсутствия цилиндрических поясков (лысок) на внутренних кольцах и отсутствия пазов на наружных кольцах увеличена рабочая поверхность скольжения и, соответственно, фактическая грузоподъемность.
Для повышения износостойкости, подшипники одноразломной конструкции могут иметь покрытие дисульфидом молибдена (в условном обозначении буква И).
Подшипники типов ШЛ, ШСЛ, ШСЛ...К1, ШСЛ...К имеют двухразломное наружное кольцо.
Подшипники типов ШМ, ШМП, ШМЛ изготавливаются с минимальными внутренними зазорами.

Шарнирные подшипники для подвижных соединений с поверхностью скольжения сталь / металлофторопласт:
· исполнение ШН.
Такие подшипники имеют неразъемную конструкцию.

Шарнирные подшипники для подвижных соединений с поверхностью скольжения сталь / органоволокнит:
· исполнение ШЛТ.
Наружные кольца имеют двухразломную конструкцию.

Шарнирные подшипники с внутренними кольцами из композиционного материала - смеси полиамида с фторопластом:
· исполнение Ш...Е.

Радиально-упорные шарнирные подшипники:
· исполнение ШУ, и шарнирные подшипники с двумя наружными полукольцами:
· исполнение ШСР

Область применения:
Подшипники способны работать в условиях повышенной запыленности и ограниченной смазки. Шарнирные подшипники применяются в механизмах управления летательных аппаратов, навесных узлах механизмов сельскохозяйственных машин, экскаваторах, подвесках тяжелых карьерных самосвалов.

Подшипники шарнирные

Тип Ш(ШМ)	Тип ШС	Тип ШС...К

Тип ШП(ШМП)	Тип ШСП	Тип ШСП...К	Тип ШСЛ

Габаритные размеры				Грузоподъемность		Масса	Обозначение		Размеры		ALF, не более
d	D	B	C	динамическая, С	статическая, С₀	Масса	СПЗ	SKF	r_min	r1_min	ALF, не более
мм				Н		кг			мм		град.

4	12	5	3	2400	10200	0,003	1-ШП4И	GE4E	0,5	0,5	16

5	14	6	4	2060	19610	0,005	Ш5		0,5	0,5	13
	14	6	4		19610	0,005	ШМ5		0,5	0,5	13
	14	6	4	3400	17000	0,005	1-ШП5И	GE5E	0,5	0,5	13
	14	6	4	2060	19610	0,005	ШС5		0,5	0,5	13

6	14	6	4	2060	19610	0,005	Ш6		0,5	0,5	13
	14	6	4		19610	0,005	ШМ6		0,5	0,5	13
	14	6	4	3400	17000	0,005	1-ШП6И	GE6E	0,5	0,5	13
	14	6	4	2060	19610	0,005	ШС6		0,5	0,5	13
	14	6	4	3400	17000	0,004	ШСП6		0,5	0,5	13

8	16	8	5	5500	27500	0,007	1-ЕШП8И	GE8E	0,3	0,5	15
	17	8	5	3300	31380	0,008	Ш8		0,5	0,5	15
	17	8	5		31380	0,008	ШМ8		0,5	0,5	15
	17	8	5	5500	27500	0,008	ШП8		0,5	0,5	15
	17	8	5	3300	31380	0,008	ШС8		0,5	0,5	15
	17	8	5	5500	27500	0,008	ШСП8		0,5	0,5	15

9	20	9	6	5040	47100	0,013	Ш9		0,5	0,5	12
	20	9	6		47100	0,013	ШМ9		0,5	0,5	12
	20	9	6	5040	47100	0,013	ШС9		0,5	0,5	12

10	20	9	6		40500	0,013	ШМП10		0,5	0,5	12
	19	9	6	8150	40500	0,013	1-ЕШП10И	GE10E	1	0,5	12
	20	9	6	8150	40500	0,012	ШСП10		1	0,5	12
	30	14	10	11300	107900	0,052	2Ш10		1	0,5	11
	30	14	10		107900	0,052	2ШМ10		1	0,5	11
	30	14	10	11300	107900	0,052	2ШС10		0,6	0,5	12

12	22	10	7		54000	0,017	ШМП12		1	0,5	11
	22	10	7	10800	54000	0,017	1-ШП12И	GE12E	1	0,5	11
	22	10	7	10800	54000	0,016	ШСП12		1	0,5	11
	32	16	12	14830	141200	0,065	2Ш12		1	0,5	11
	32	16	12		141200	0,065	2ШМ12		1	0,5	11
	32	16	12	14830	141200	0,065	2ШС12		0,6	0,5	11

15	26	12	9	15800	79000	0,035	1-ЕШСП15КИ	GE15ES	0	0,5	8
	28	12	8		79000	0,036	ШМП15		1	0,5	11
	28	12	8	16000	79000	0,036	ШП15		1	0,5	11
	28	12	8	16000	79000	0,035	ШСП15		1	0,5	11
	35	18	14	19400	184400	0,082	2Ш15		1	0,5	11
	35	18	14		184400	0,082	2ШМ15		1	0,5	11
	35	18	14	19400	184000	0,082	2ШС15		0	0,5	11

17	30	14	10	22900	114500	0,048	1-ЕШСП17КИ	GE17ES	0	0,5	10
	32	14	10		119000	0,049	ШМП17		1	0,5	10
	32	14	10	23800	119000	0,049	ШП17		1	0,5	10
	32	14	10	23800	119000	0,048	ШСП17		1	0,5	10
	40	21	14	22240	211800	0,148	2Ш17		1	0,5	15
	40	21	14		211800	0,148	2ШМ17		1	0,5	15

20	35	16	12		146000	0,066	ШМП20		1	0,5	9
	35	16	12	30000	146000	0,066	ШП20		1	0,5	9
	35	16	12	30000	146000	0,065	1-ШСП20КИ	GE20ES	1	0,5	9
	47	26	15	27000	256900	0,19	2Ш20		1,5	0,5	22
	47	26	15		256900	0,19	2ШМ20		1	0,5	22
	47	26	15	27000	256900	0,19	2ШС20		0,6	0,5	22

25	42	20	16		240000	0,114	ШМП25		1	0,5	7
	42	20	16	48000	240000	0,117	ШП25		1	0,5	7
	42	20	16	48000	240000	0,115	1-ШСП25КИ	GE25ES	1	0,5	7
	52	28	15		294200	0,262	2ШМ25		1	0,5	22
	52	28	15	31000	294200	0,262	2ШС25		1	0,5	22

30	47	22	18		310000	0,159	ШМП30		1	0,5	6
	47	22	18	62000	310000	0,159	ШП30		1	0,5	6
	47	22	18	62000	310000	0,158	1-ШСП30КИ	GE30ES	1	0,5	6

35	55	22	15		345000	0,19	9ШМ35		1	0,5	9
	55	25	20	87000	438000	0,236	1-ЕШСП35КИ	GE35ES	1	0,5	7
	55	26	21		482500	0,238	ШМП35		1,5	0,5	7
	55	26	21	50660	482500	0,238	ШП35		1,5	0,5	7
	55	26	21	50660	482500	0,236	ШСП35		1,5	0,5	7

40	62	28	22		500000	0,332	ШМП40		1,5	0,5	7
	62	28	22	10000	500000	0,332	ШП40		1,5	0,5	7
	62	28	22	10000	500000	0,33	1-ШСП40КИ	GE40ES	1,5	0,5	7

45	68	32	25	127000	640000	0,43	1-ЕШСП45КИ	GE45ES	1,1	0,5	7
	70	32	25		640000	0,462	ШМП45		2	0,5	7
	70	32	25	127000	640000	0,462	ШП45		2	0,5	7
	70	32	25	127000	640000	0,46	ШСП45		2	0,5	7

50	75	35	28		780000	0,562	ШМП50		2	0,5	6
	75	35	28	156000	780000	0,562	ШП50		2	0,5	6
	75	35	28	156000	780000	0,56	1-ШСП50КИ	GE50ES	2	0,5	6

55	85	40	32	122000	1161100	0,88	Ш55		2	0,8	7
	85	40	32		1161100	0,88	ШМ55		2	0,8	7
	85	40	32		1085000	0,882	ШМП55		2	0,8	7
	85	40	32	217000	1085000	0,879	ШС55		2	0,8	7
	85	40	32	217000	1085000	0,88	1-ШСП55КИ	GE55ES	2	0,8	7

60	90	44	34		1180000	0,98	ШМЛ60		2	0,8	7
	90	44	34	236000	1180000	0,94	ШСЛ60		2	0,8	6
	90	44	35	250000	1225000	1,1	1-ЕШСП60КИ	GE60ES	1,1	0,8	6
	110	60	34	279000	1398000	2,184	2ШСЛ60		2	0,8	19
	130	85	70	693000	3463500	6	6ШСЛ60		2	0,8	20

70	105	49	40	315000	1560000	1,56	ШСЛ70		2	0,8	6
	125	70	35	330000	1653000	2,41	2ШСЛ70		2,5	0,8	22

75	105	52	41	205000	1947500	1,32	ШС75		1,1	0,8	7

80	125	76	70	678000	3400000	3,78	ШСЛ80		2	0,8	6

90	130	60	50	490000	2450000	2,82	ШСЛ90		2	0,8	5
	160	80	50	597000	2985000	6,1	2ШСЛ90		3	0,8	15

100	125	30	25	150000	1425000	0,92	8ШС100		1,5	0,8	2
	150	70	55	610000	3050000	5,12	ШСЛ100		2	1	7
	180	115	70	1040000	5200000	11,5	2ШЛ100		2	1	20

110	150	40	35	242550	2310000	1,9	9ШС110		2	1	2
	160	70	55	655000	3250000	4,9	ШСЛ110		1,1	1	6

120	180	85	70	950000	4750000	8,09	ШСЛ120		2	1	6
	215	130	90	1576000	7880000	19,7	2ШСЛ120		3	1	14

130	200	95	52	821000	4105000	8,93	ШСЛ130		3	1	16

150	270	160	110	2361000	1180500	37,411	2ШСЛ150		2	1,5	15

Поверхность скольжения - сталь/металлофторопласт.
Подшипники шарнирные.

Тип
ШН

Габаритные размеры				Грузоподъемность		Масса	Обозначение		Размеры		ALF, не более
d	D	B	C	динамическая, С	статическая, С₀	Масса	СПЗ	SKF	r_min	r1_min	ALF, не более
мм				Н		кг			мм		град.

6	14	6	4	3710	9300	0,005	ШНР6ЮТ		0,5	0,5	13

8	17	8	5	6100	15240	0,01	ШН8ЮТ		0,5	0,5	15

10	20	9	6	9100	22680	0,014	ШН10ЮТ		0,5	0,5	12

12	22	10	7	11900	29850	0,017	ШН12ЮТ		0,5	0,5	10

15	28	12	8	14100	35210	0,045	ШН15ЮТ		1	0,5	11
	35	18	14	31800	79440	0,087	2ШН15ЮТ		1	0,5	11

17	32	14	10	21000	52400	0,053	ШН17ЮТ		1	0,5	9
	40	21	14	34500	86300	0,176	2ШН17ЮТ		1	0,5	15

20	35	16	12	26800	66900	0,067	ШН20ЮТ		1	0,5	9
	46	25	18	52100	130250	0,2	6ШН20ЮТ		1	0,5	14

25	42	20	16	45700	114000	0,115	ШН25ЮТ		1	0,5	7

30	47	22	18	60010	150100	0,147	ШН30ЮТ		1	0,5	6

35	55	26	21	84000	210500	0,246	ШН35ЮТ		1,5	0,8	7
	72	40	31	155000	387000	0,647	2ШН35ЮТ		2	0,5	22

40	62	28	22	100500	251200	0,33	ШН40ЮТ		1,5	0,5	7

45	70	32	25	135600	339100	0,434	ШН45ЮТ		2	0,5	7

50	75	35	28	172000	430000	0,549	ШН50ЮТ		2	0,5	6

55	85	40	32	212000	529200	0,871	ШН55ЮТ		2	0,8	7

Поверхность скольжения - сталь/органоволокнит.
Подшипники шарнирные.

Тип
ШЛТ

Габаритные размеры				Грузоподъемность		Масса	Обозначение		Размеры		ALF, не более
d	D	B	C	динамическая, С	статическая, С₀	Масса	СПЗ	SKF	r_min	r1_min	ALF, не более
мм				Н		кг			мм		град.

6	14	6	4	3 740	12 460	0,004	ШЛТ6		0,3	0,5	13

8	17	8	5	6 780	22 600	0,008	ШЛТ8		0,3	0,5	15

10	20	9	6	10 700	35 670	0,012	ШЛТ10			0,5	12
	30	14	10	24 570	81 900	0,053	2ШЛТ10		1,0	0,5	11

12	22	10	7	14 670	48 890	0,016	ШЛТ12		1,0	0,5	10
	32	16	12	33 610	112 040	0,069	2ШЛТ12		1,0	0,5	11

15	28	12	8	19 130	63 760	0,031	ШЛТ15		0,6	0,5	11
	35	18	14	45 570	151 620	0,090	2ШЛТ15		0,6	0,5	10
	42	28	18	81 515	271 710	0,146	31ШЛТ15		0,6	0,5	21

17	32	14	10	29 200	97 370	0,050	ШЛТ17		0,6	0,5	9
	35	20	12	40 980	136 610	0,062	ГШЛТ17		0,6	0,5	19
	47	34	18	91 160	303 880	0,267	3ШЛТ17		0,6	0,5	31

20	35	16	12	40 980	136 610	0,065	ШЛТ20		0,6	0,5	9

25	42	20	16	69 555	231 850	0,116	ШЛТ25		0,6	0,5	7
	52	28	15	71 875	247 760	0,225	2ШЛТ25		1,0	1,0	22

30	47	22	18	88 950	296 500	0,149	ШЛТ30		0,6	0,5	6

35	55	26	21	244 820	416 080	0,239	ШЛТ35		1,0	0,5	7

40	62	28	22	149 000	496 670	0,316	ШЛТ40		2,0	0,5	7

45	68	32	25	194 850	649 600	0,415	ЕШЛТ45		2,0	0,5	7
	85	55	32	314 660	1 048 870	1,210	2ШЛТ45		2,0	1,0	22

50	75	35	28	243 000	809 960	0,559	ШЛТ50		2,0	0,5	6

55	85	40	32	314 700	1 048 870	0,860	ШЛТ55		2,0	0,5	7

60	90	44	34	360 230	1 200 760	0,982	ШЛТ60		1,1	0,8	8
	130	85	70	1 043 990	3 479 980	5,914	6ШЛТ60		2,0	0,8	10

70	105	49	40	468 500	1 561 660	1,558	ШЛТ70		2,0	0,8	6

75	105	52	41	501 990	1 673 300	1,411	ШЛТ75		2,0	0,8	7

80	120	55	45	616 180	2 053 720	2,295	ЕШЛТ80		1,1	0,8	6

90	130	60	50	751 930	2 506 440	2,776	ШЛТ90		2,0	0,8	5

120	180	85	70	1 501 560	5 005 210	8,056	ШЛТ120		2,0	1,0	6
	215	130	90	2 292 790	7 642 640	19,656	2ШЛТ120		1,5	1,5	14

130	200	95	52	1 158 505	3 861 685	8,947	ШЛТ130		2,0	1,5	16

150	270	160	110	3 433 480	11 444 945	37,317	2ШЛТ150		1,5	2,0	15