Шариковые радиальные

По срав­не­нию с дру­ги­ми ти­па­ми под­шип­ни­ков ка­че­ния, ша­ри­ко­вые ра­ди­аль­ные под­шип­ни­ки ра­бо­та­ют с ми­ни­маль­ны­ми по­те­ря­ми на тре­ние. Со­ос­ность по­са­доч­ных мест для этих под­шип­ни­ков долж­на быть вы­дер­жа­на в та­ких пре­де­лах, чтобы пе­ре­кос на­руж­ных ко­лец, от­но­си­тель­но внут­рен­них, был не­зна­чи­те­лен да­же при уве­ли­чен­ном за­зо­ре в под­шип­ни­ке. Под­шип­ни­ки уста­нав­ли­ва­ют на жест­ких дву­хопор­ных ва­лах, про­гиб ко­то­рых под дей­стви­ем внеш­них сил не вы­зы­ва­ет чрез­мер­но­го уг­ло­во­го пе­ре­ко­са оси ва­ла от­но­си­тель­но оси по­са­доч­но­го от­вер­стия.

Ши­ро­ко рас­про­стра­не­ны ша­ри­ко­вые ра­ди­аль­ные под­шип­ни­ки с за­щит­ны­ми ме­тал­ли­че­ски­ми шай­ба­ми или кон­такт­ны­ми и бес­кон­такт­ны­ми уплот­не­ни­я­ми. Их при­ме­ня­ют в тех слу­ча­ях, ко­гда из-за огра­ни­чен­ных га­ба­ри­тов или не­удобств в об­слу­жи­ва­нии, не­же­ла­тель­на уста­нов­ка спе­ци­аль­ных уплот­ни­тель­ных устройств для за­щи­ты под­шип­ни­ка от за­гряз­не­ния или удер­жа­ния в нем сма­зоч­но­го ма­те­ри­а­ла.

Ша­ри­ко­вые ра­ди­аль­ные под­шип­ни­ки обыч­но осна­ща­ют­ся штам­по­ван­ны­ми сталь­ны­ми се­па­ра­то­ра­ми. В по­след­нее вре­мя вы­пус­ка­ют­ся под­шип­ни­ки с бо­лее дол­го­веч­ны­ми и проч­ны­ми се­па­ра­то­ра­ми из стек­ло­на­пол­нен­но­го по­ли­ами­да, ко­то­рые обес­пе­чи­ва­ют бо­лее вы­со­кие ско­ро­сти, ма­ло­шум­ность, умень­ше­ние ве­са под­шип­ни­ка. Под­шип­ни­ки со спе­ци­аль­ны­ми тре­бо­ва­ни­я­ми, ра­бо­та­ю­щие в осо­бых усло­ви­ях, а так­же круп­но­га­ба­рит­ные, вы­пус­ка­ют­ся с се­па­ра­то­ра­ми из ла­ту­ни, алю­ми­ни­е­вых спла­вов и дру­гих ма­те­ри­а­лов.

Более подробная информация

По всем вопросам обращаться по номеру : 069129832